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Reifeninformationsportal – Rezulteo informiert über Reifen und Angebote
Dies ist ein durch hallimash vermittelter, honorierter Eintrag
Der Sommer, oder das, was uns dieses Jahr dafür angeboten wird, geht langsam in den Endspurt und jetzt wird es langsam aber sicher Zeit, sich um die Vorbereitungen für die kalten und nassen Zeiten des Jahres vorzubereiten.
Dazu zählt vor allem auch die Vorbereitung des eigenen Fahrzeuges. Und elementar und seit letztem Jahr auch gesetzlich vorgeschrieben ist eine der Jahreszeit und der Witterung angepasste Bereifung des eigenen Autos. Das Angebot an Winterreifen und Händlern ist groß und umfangreich und eine Suche im Netz gestaltet sich oft schwierig und langwierig. Das weiß ich aus eigener Erfahrung, steht doch auch bei meinem Fahrzeug die Neuanschaffung eines Satzes Winterreifen an.
Da kam mir die Anfrage einen Blick auf das neue Portal http://www.rezulteo-reifen.de/ sehr gelegen. Ich habe zwar einige Favoriten, was die Reifenmarke aber auch den reifenhändler angeht, bin aber gerne bereit mich umfassend zu informieren. Und hier bietet rezulteo einen angenehm übersichtlichen Service.
Winterreifenpflicht is durch
So…da haben wir’s. Jetzt is et durch.
Ab nächste Woche müssen wir bei Schnee, Eis und Matsch … Mistwetter also … Winterreifen auf unseren Kraftfahrtwagen aufgezogen haben…
Naja… es müssen Reifen mit ner M+S Kennung sein… Haken dabei… Die Kennung ist nicht geschützt… Das heißt, Theoretsich könnte man die Kennung auch auf nen Sommerreifen pressen…Macht man aber nicht! Diesen Beitrag weiterlesen »
Ein Jahr Ganzjahresreifen Quatrac 3 von Vredestein
Continental drosselt Produktion oder stellt ein
Nachdem der Absatz bei Nutzfahrzeugreifen in der letzten Zeit massiv eingebrochen ist, entschließt sich Continental dazu erstmal ein Werk, nämlich das in Hannover zum Ende diesen Jahres zu schließen. Continental reagiert damit unter anderem auf die dramatische Situation auf dem Fahrzeugmarkt. Gnaz besonders aber auf Einbrüche im Erstausrüstermarkt.
Darüberhinaus wird es weitere Schließungen von Continental Werken geben. Das werden die Werke in Claroix Frankreich sein. Als Gründe werden hier die Betriebskosten angeführt, die von allen Continental Werken am höchsten sein sollen. Die Produktion soll hier zum Ende des Jahres 2010 eingestellt werden.
Dazu wird die Produktion von Nutzfahrzeugreifen im slowakischen Continental Werk um 20% gedrosselt. Das bedeutet eine Gesamtdrosselung der Produktion um 27%.












