Es war nichts wirklich tiefgreifendes…jetzt im nachhinein kann man das wohl so sagen. Allein die Symptome waren beängstigend.

Mein geliebter Opel Astra mit 1,7 Liter Turbodiesel Motor von Isuzu hatte seit geraumer Zeit arge Probleme anzuspringen. Diverse Theorien kamen zum Vorschein. Von mangelnder Dieselzufuhr war die Rede und einigem mehr.

Am Ende stellte sich aber heraus, dass das Problem wohl eher simpel war…

Anfang war die Tatsache, dass die Ansaugkrümmerdichtung undicht war und traurig aussah…sehr traurig…

Also Wechseln…logisch… Bei der Aktion kann man dann in der Gegend auch gleich weitermachen und die Ventildeckeldichtung wechseln…is ja auch schon ewig drin… Und wenn man den Deckel runterzerrt, dann kann man auch prüfen, ob das Ventilspiel stimmt…

Also los… Ansaugkrümmer runter… Dichtung wechseln…

Ventildeckel runter… Ventilspiel an den Auslassventilen prüfen… In Ordnung! 0,25mm so wie es sein sollte…

Einlassventile… *kreisch* Nix Ventilspiel … NADA, NIENTE, NOTHING!

Panik… Jetzt war alles klar… Nix Kompression… Ventile daueroffen… Kein Anspringen…

Gottschrauber des Vertrauens in Panik… Ich auch…

Neue Distanzscheiben bestellt… Eingebaut… Ventilspiel immer noch zu eng… Also nochmal Distanzscheiben bestellt… Dünnere… Bei einem Stückpreis von knapp 14€ beim freundlichen Opelhändler tut das schon weh…

Eben also nochmal Ventildeckel runter… Spiel nochmal…

Ergebnis: Ventilspiel an allen Einlassventilen 0,15mm … So wie gefordert… Perfekt…

Und nu rennt der Kleine wieder wie nix Gutes… Ich mag ihn einfach…

Danke an meinen KFZ-Ing!