Gemocht habe ich sie noch nie… Seit gestern hat sich dieses Gefühl aber noch um einiges verstärkt. Fahrradträger an Fahrzeugen. Mittlerweile schon gefühlt an jedem zweiten Urlauberfahrzeug montiert, sind sie aus dem täglichen Bild auf den Straßen nicht mehr wegzudenken. Es ist ja auch schön, wenn viele Leute ihre Drahtesel so oft benutzen und das Angebot von Fahrrädern in Deutschland ist ja auch nicht zu verachten, nur der Transport bereitet mir Kopfzerbrechen.

Nach einem einschneidenden Erlebnis auf der Autobahn A20 gestern Vormittag, zweifle ich erneut an der Sicherheit dieser Gestelle. Ein mich überholendes Fahrzeug war mit einem Fahrradträger ausgestattet, der wohl die Geschwindigkeit nicht ganz vertragen hat… und so etwas tat, was nur in stehendem Zustand passieren soll…denke ich… Der komplette Träger kippte ein Stück nach hinten weg.

Das führte zu einem mächtigen Schreck meinerseits, zum Glück blieb das alles ohne weitere Folgen.

Was ich mich jetzt in diesem Zusammenhang frage, ist, ob es eine Geschwindigkeitsbegrenzung für Fahrzeuge mit Trägersystemen gibt.

Zumal Unfälle mit den Systemen, egal ob Dach-, Heckklappen- oder Anhängerkupplungsmontage nicht selten zu sein scheinen, in meinem Umkreis sind sich verselbständigende Fahrräder auf diesen Trägern oder ganze Fahrradträger ein durchaus bekanntes Phänomen.

Weitere Frage, die dann in diesem Zusammenhang auftaucht ist, ob die Handhabung der einzelnen Fahrradträger so gestaltet ist, dass sie einfach und sicher für den Normalanwender ist. Ich selbst bin noch nicht in die Verlegenheit geraten einen solchen Fahrradträger zu nutzen oder zu testen.

Mein Fahrrad kommt immer relativ problemlos ins Auto.

Fraglich ist, ob der Transport vom eigenen Fahrrad über hunderte Kilometer überhaupt notwendig ist. Gibt es doch zumindest in den touristisch gut erschlossenen Gebieten diverse Fahrradverleihe, die Fahrräder zu einem recht günstigen Obolus vermieten.

Highlight beim Fahrradtransport stellen in meinen Augen Wohnmobile dar. Da werden die Fahrräder ja auch gerne an die Heckwand des Mobils “gehangen”. Ohne Möglichkeit des Fahrers die Fahrräder zu beobachten. Oder wenigstens mal zwischendurch einen Blick durch den Rückspiegel darauf zu werfen.

Wie viele Wohnmobilfahrer mögen sich wohl fragen, auf welchen Abschnitt deutscher Autobahn wohl ihr Fahrrad liegen mag?

Ich halte zwar prinzipiell auch nichts von übertriebenen Regelungswahn aber hier handelt es sich um ein sicherheitsrelevantes Problem mit Gefahr für unbeteiligte Verkehrsteilnehmer.

Und da hilft es auch nichts, wenn die Systeme von TÜV und anderen geprüft werden. Es scheitert dann wohl doch an der Handhabung durch die Bediener der Fahrradträger…