Seit Jahren steht SEAT für innovatives Design im VW Marken-Ensemble. SEAT orientiert sich im Design am Geschmack junger Leute und geht hier immer wieder neue Wege. Neue Wege geht SEAT auch mit seinem Club SEAT, der SEAT Fahrer und Fans näher an die Marke bringen soll.

Und für alle, die noch gern ein bisschen was obendrauf packen, hat SEAT seit Jahren etwas im Portfolio und nennt das Cupra! Da gibt’s immer nochmal was dazu…das Mehr an Leistung, das mehr an Fahrspaß, das Mehr an SEAT!

Neben einem neuen Innen- und Außendesign wartet der Leon Cupra mit dem 2.0T FSI Motor aus dem VW-Motorregal auf und wuchtet über sein neues mit der elektronischen XDS Differenzialsperre ausgestattetes Fahrwerk 240 PS auf die Straße. Dabei ging es den SEAT

Ingeneuren um überzeugende Traktion, Fahrleistung und Fahrspaß beim Leon Cupra. Ansonsten kommt der Leon mit Motoren von 85PS in der Einstiegsvariante bis zu 211PS daher. Im Dieselregal von VW liegen für den Leon die gewohnten TDI Motoren mit 105 bis 170PS bereit, XDS bedeutet bei SEAT, dass das kurveninnere Rad über das ESP-System bei Kurvenfahrt bis zur optimalen Traktion eingebremst wird und verringert so effektiv ein Übersteuern des Fahrzeugs. Und das auf sanftere Art, als dies eine mechanische Diffrenzialsperre könnte. Somit geht SEAT beim neuen Leon Cupra den Weg weiter, der schon seit dem Vorgängermodell beschritten wird…die Symbiose aus Fahrdynamik und Komfort. SEAT wird sukzessive das XDS System in weitere Modelle integrieren und so diesen Zuwachs an Sicherheit seinen Kunden in vielen weiteren Modellen zur Verfügung stellen.

Um den Komfort auch im Innenraum des SEAT Leon weiter zu steigern, stattet SEAT den Leon mit neuen Variationen in den einzelnen Modellen aus. Dabei arbeitet SEAT bei Einführung des Leon mit 18 Varianten und 9 Motoren (5x Benziner, 4x Diesel). Neben der Einstiegsversion mit 85PS für 14990€ bietet SEAT im weiteren die Austattungsvarianten “Reference”, “Style” und “Sport” an, die sich jeweils durch die einzelnen Austattungskomponenten unterscheiden. Darüberhinaus gibts die VW-Konzern typischen Austattungspakete von Audio bis Winter II zu Aufpreisen optional dazu.

Das Design des  neuen Leon beschriebt SEAT mit “Coupé mit 5 Türen”. Das wiederum versuchen in letzter Zeit so einige. Der Trend zu sportlich anmutenden Fahrzeugen mit Familientauglichkeit ist im Fahrzeugbau der Trend der letzten Jahre. Chance hierbei ist natürlich, die Emotionen diverser Familenväter anzusprechen. Risiko dabei ist natürlich immer, dass man immer mehr zu einem “Weder Fisch noch Fleisch” Design kommt, dass einer Marke ihr Gesicht rauben kann.

SEAT legt hier aber eine lobenswerte Geradlinigkeit vor, die nur für die Grundsätze des eigenen Fahrzeugdesigns gilt. Ansonsten baut SEAT Autos mit wunderbar geschwungenen Linien und unverkennbaren Kurven.

SEAT wartet dabei mit interessanten Lösungen auf, die das Design des neuen Leon bestimmen. SEAT spendiert auch dem neuen Leon die schon vom Altea und Toledo bekannten vertikalen Scheibenwischern, die aber beim Leon nicht in den A-Säulen verschwinden sondern als Designelement am Fahrzeug sichtbar bleiben. SEAT hat dem neuen Leon auch eine neue größere Heckklappe mit größerer Heckscheibe verpasst.

Der neue Leon unterstreicht dabei den Anspruch der spanischen VW-Tochter die sportlichste der erschwinglichen VW-Marken zu sein und erfreut dabei mit einem von den SEAT Fans gewohnten recht moderaten Einstiegspreisen. Und auch der Slogan “Autoemocion” wird mit dem neuen Leon von SEAT weiter belebt. SEAT vereinbart wie keine andere Marke seit Jahren Fahrdynamik und Design. Und die AutoBild schreibt zum neuen SEAT Leon: „So baut man ein sportliches Kompaktmodell mit wenig Durst. Viel besser geht’s nicht.“ Soviel überschwengliche Euphorie ist mir bei Kraftfahrzeugen ja eher fremd…aber SEAT liefert seit Jahren als einige der wenigen Hersteller Fahrzeuge an den Kunden, die optisch noch eigenständig sind und somit aus der Masse des designerischen Einheitsbreis positiv hervorstechen.